Bundestagswahl 2017: Verkehrssicherheit in den Parteiprogrammen Mit Blick auf die Bundestagswahl am 24. September 2017 hat der DVR-report bei den verkehrspolitischen Sprechern der im Deutschen Bundestag vertretenen Parteien nachgefragt, welche Wege sie künftig einschlagen wollen, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Acht Fragestellungen greifen unter anderem die Themen Tempolimits, Verkehrsinfrastruktur sowie „Vision Zero“ auf. Ulrich Lange [...]weiterlesen
Welche Leitplanken müssen für die Verkehrssicherheit gesetzt werden?
Bundestagswahl 2017: Verkehrssicherheit in den Parteiprogrammen Mit Blick auf die Bundestagswahl am 24. September 2017 hat der DVR-report bei den verkehrspolitischen Sprechern der im Deutschen Bundestag vertretenen Parteien nachgefragt, welche Wege sie künftig einschlagen wollen, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Acht Fragestellungen greifen unter anderem die Themen Tempolimits, Verkehrsinfrastruktur sowie „Vision Zero“ auf. Ulrich Lange [...]weiterlesen
DGVP/DGVM: Menschliches Verhalten im Spannungsfeld von Technik und Umwelt
Leipzig, 29. August 2017 – Am 6. und 7. Oktober 2017 findet in Leipzig das 13. Gemeinsame Symposium der Deutschen Gesellschaft für Verkehrspsychologie (DGVP) und der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin (DGVM) statt. Die interdisziplinäre Veranstaltung steht unter dem Titel „Perspektiven der Verkehrspsychologie und Verkehrsmedizin – Der Mensch im Spannungsfeld von Technik und Umwelt“. Quelle: dvr.de
DGVP/DGVM: Menschliches Verhalten im Spannungsfeld von Technik und Umwelt
DGVP/DGVM: Menschliches Verhalten im Spannungsfeld von Technik und Umwelt
Leipzig, 29. August 2017 – Am 6. und 7. Oktober 2017 findet in Leipzig das 13. Gemeinsame Symposium der Deutschen Gesellschaft für Verkehrspsychologie (DGVP) und der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin (DGVM) statt. Die interdisziplinäre Veranstaltung steht unter dem Titel „Perspektiven der Verkehrspsychologie und Verkehrsmedizin – Der Mensch im Spannungsfeld von Technik und Umwelt“. Quelle: dvr.de
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AXA-Umfrage: Autonomes Fahren polarisiert
Müdigkeit am Steuer ist besonders gefährlich für Pendler
Müdigkeit am Steuer ist besonders gefährlich für Pendler
Schlaftyp sollte bei der Fahrt berücksichtigt werden Berlin, 24. August 2017 – Ein langer Arbeitsweg ist in Deutschland zur Regel geworden: 18,4 Millionen Menschen pendeln laut Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) täglich zwischen Wohnort und Arbeitsplatz – das sind mehr als die Hälfte der sozialversicherungspflichtig Beschäftigten. Ein Großteil nutzt dafür das Auto und [...]weiterlesen
Broschüre „Sicher Rad fahren mit und ohne Elektroantrieb“ überarbeitet